Фото: Shutterstock
В ходе Петербургского международного экономического форума старший вице-президент ВТБ Дмитрий Средин рассказал о мерах, которые, по мнению банка, помогут развитию транспортной отрасли и укреплению технологического суверенитета России. Он подчеркнул, что достижение конкурентных преимуществ на всех этапах логистики — это общая задача государства, государственных банков, частных инвесторов и бизнеса.
Одним из ключевых предложений стала практика концессий по созданию высокоскоростных магистралей и приобретению подвижного состава из внебюджетных источников на другие направления. В частности, речь идет о развитии путевой техники для реализации «Программы вывода путевого комплекса ОАО «РЖД» на нормативный уровень до 2035 года» с инвестициями свыше 7,5 трлн руб.
Средин также отметил важность поддержки экспортного спроса на отечественные технологии. Новые технологии и производства требуют масштабов выпуска и реализации для окупаемости, но внутренний рынок не всегда обеспечивает спрос, а выход на экспорт осложнен конкуренцией. ВТБ предлагает долгосрочные офсетные контракты, гарантирующие минимальный спрос, и субсидирование экспорта для масштабирования технологий.
Еще одно направление — снижение рисков промышленных ГЧП. По словам Средина, нужно четко определить цели технологического суверенитета в транспортном машиностроении и поддерживать инициаторов через инструменты снижения рисков и выгодное финансирование. ВТБ видит перспективы в концессиях и других формах ГЧП, а также предлагает привлекать институты развития — ВЭБ.РФ, Фонд содействия инновациям и Фонд развития промышленности для закрытия рисков.
«Для того чтобы отрасль достигла технологического суверенитета, по оценкам экспертов, требуется около 5 трлн руб. В 2023 году было инвестировано 250–300 млрд руб. В прошлом году эта сумма удвоилась, но все равно остается недостаточной», — сообщил Дмитрий Средин, выступая на ПМЭФ. Он добавил, что коллеги в отрасли говорят о необходимости выпуска новых моделей автомобилей и подвижного состава, включая «Ласточки», способные развивать скорость до 400–500 км/ч. Такие проекты требуют колоссальных инвестиций.
Старший вице-президент подчеркнул, что ВТБ продолжит обеспечивать долгосрочное кредитование и платежную инфраструктуру, включая международные расчеты. Он отметил: «Уже 50% международных расчетов осуществляются в рублях — это колоссальный шаг, который страна сделала за последние три года».
