Недавняя авиакатастрофа Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Air India в Ахмадабаде, в сочетании с крупными мировыми авиационными потерями и знаковым решением суда Великобритании в отношении самолетов, застрявших в России, может оказать существенное влияние на рынок страхования гражданской авиации общего назначения.
Следите за нами
Отраслевые эксперты ожидают увеличения премий для индийских авиакомпаний на 10-15% в следующем году, поскольку глобальные перестраховщики пересматривают риски. (Источник изображения: Twitter)
Ожидается, что крушение Boeing 787 Dreamliner Air India AI-171 в Ахмадабаде в четверг в сочетании с серией глобальных авиационных убытков окажет негативное влияние на рынок страхования гражданской авиации общего назначения. Отраслевые эксперты говорят, что это может привести к росту премий на 10-15% в следующем году, поскольку глобальные перестраховщики переоценивают риски.
Сурав Бисвас, руководитель направления авиационного страхования Alliance Insurance Brokers, сказал, что два крупных авиаперевозчика – IndiGo и Air India — не почувствуют никакого влияния в этом году, поскольку они уже продлили свои страховые взносы. “Но в следующем году я определенно вижу рост стоимости страхования для индийских операторов”.
Авиационное страхование в значительной степени зависит от перестрахования, при этом глобальные перестраховщики, в основном базирующиеся в Лондоне, оценивают риски с точки зрения глобального портфеля. По словам Бисаваса, недавние события, такие как решение суда Великобритании, могут существенно повлиять на выплаты перестраховщиков.Читайте также: Авиакатастрофа Air India: что покрывает страховка пассажиров при авиакатастрофах и как выплачиваются компенсации. В среду Высокий суд Лондона вынес решение в пользу шести лизинговых компаний, включая ирландскую AerCap и Dubai Aerospace Enterprise (DAE), по иску к страховщикам на сумму 4,7 миллиарда долларов из-за самолетов, застрявших в России после вторжения в Украину в 2022 году. Ожидается, что это решение, являющееся одним из крупнейших страховых споров в истории Великобритании, повлечет за собой многомиллиардные выплаты от перестраховщиков.“Учитывая эти огромные убытки и аварию Air India, у перестраховщиков определенно будут плохие дни”, — сказал Бисвас, оценив, что в следующем году страховые премии могут вырасти примерно на 5-10%.Ожидается, что авиакатастрофа Air India уже стала одним из самых дорогостоящих авиационных происшествий в Индии, и эксперты оценивают убытки индийских страховщиков и глобальных перестраховщиков в 120-150 миллионов долларов (около 1000-1200 крор иен). По словам экспертов, поскольку самолет разбился в гражданском районе, общая сумма претензий может превысить 2000 крор после полной оценки убытков третьих сторон, включая гибель людей и потерю имущества.Крупнейший авиалайнер страны, IndiGo, выплатил 114 крор по страхованию воздушных судов в 24 финансовом году, в то время как Air India выплатила 233 крора. Данные о премиях за 25 финансовый год по конкретным авиакомпаниям еще не опубликованы.
“Эти премиальные расходы могут вырасти в лучшем случае еще на 10-15%”, — сказал топ-менеджер частной страховой компании общего профиля. Исполнительный директор отметил, что страховое покрытие широко распространено среди глобальных перестраховщиков, доля которых составляет всего 1,5–2%, в то время как ведущий перестраховщик обычно владеет 10-15%. “Таким образом, нет оснований для существенного увеличения страховых взносов”.
Хари Радхакришнан, эксперт Ассоциации страховых брокеров Индии (Ibai), сказал, что, поскольку после авиакатастрофы в Мангалоре в 2010 году Air India не столкнулась с серьезными инцидентами, связанными с потерей каско, ей удалось добиться положительного результата. обсудите премиальные условия.Однако волна недавних глобальных убытков, включая крушение American Airlines в начале этого года и авиакатастрофу на острове Чеджудо, в результате которой погибли 175 пассажиров и четверо из шести членов экипажа в результате самой смертоносной авиакатастрофы на территории Южной Кореи, вероятно, повлияет на страховщиков.ЧИТАЙТЕ также об освобождении от уплаты налогов на медицинское страхование в размере 5 тысяч рупий? Что может означать значительное снижение налогов для индийцев среднего класса
“В следующем году ситуация на авиационном рынке, вероятно, ухудшится. Таким образом, Air India может столкнуться с большими премиальными за обновление своего парка в следующем году”, — сказал Радхакришнан.Хитеш Джиротра (Hitesh Girotra), вице–президент по авиационным и специализированным направлениям компании Prudent Insurance Brokers, сказал, что международные страховые компании, как правило, учитывают опыт работы оператора за пять-десять лет при определении размера страховых взносов. “Если у оператора в прошлом были частые убытки, вы обязательно увидите увеличение страховых взносов”, — сказал Джиротра.
Перестраховщики могут покрыть единовременные убытки, поскольку у них уже есть резервы страховых взносов, накопленные за многие годы, добавил он.
