пресс-служба АО "ДГК" В преддверии грядущего осенне-зимнего сезона эксперты Артемовской ТЭЦ АО «ДГК» (является частью группы РусГидро) приступили к намеченному ремонту бокового вагоноопрокидывателя. Этот агрегат играет важнейшую роль в технологической цепочке угольной электростанции, сообщает пресс-служба АО «ДГК».
По этой причине безупречному функционированию данного устройства придается первостепенное значение. Во время разгрузки вагоноопрокидыватель наклоняет вагон на 175 градусов, после чего уголь через приемную решетку попадает на ленточные питатели и далее по ленточным конвейерам перемещается либо прямо в бункеры котлоагрегатов, либо на складское хранение.
«Согласно нормативам, среднесуточная выгрузка достигает 96 вагонов, каждый из которых доставляет приблизительно 70 тонн угля. Ежедневный расход станции составляет в среднем 4000 тонн топлива в летний период и свыше 6000 тонн в зимнее время», – отметил директор АТЭЦ Андрей Бесчастнов.
В процессе работы вагоноопрокидыватель постоянно подвергается значительным механическим нагрузкам и износу, что негативно сказывается на состоянии его компонентов и механизмов из-за воздействия влаги и агрессивных веществ.
«До начала ремонтных мероприятий выполняется проверка технического состояния оборудования. Это позволяет обнаружить слабые места и установить перечень необходимых работ. В ходе обследования проводятся визуальный контроль, инструментальная диагностика и проверка работоспособности отдельных элементов», – уточнил главный инженер АТЭЦ Сергей Мурин.
