Тысячи водителей подали арбитражные иски против Amazon о невыплате заработной платы и других убытках

Важные новости

Файл тысяч драйверов арбитражные иски против Amazon о невыплате заработной платы и других убытках» /></p>
<p> Пакеты Amazon Prime Now загружаются для доставки возле магазина Whole Foods 8 февраля 2018 года в Цинциннати. Тысячи водителей-курьеров подали иски против Amazon во вторник, 11 июня 2024 года, утверждая, что классификация компанией их как независимых подрядчиков, а не сотрудников, привела к невыплате заработной платы и другим видам финансовых потерь. Фото: AP Photo/Джон Минчилло, файл </p>
<p>Во вторник тысячи водителей-курьеров подали иски против Amazon, утверждая, что компания классифицировала их как независимых подрядчиков, а не сотрудников, что привело к невыплате заработной платы и другим финансовым потерям.</p>
<p>Две юридические фирмы, возглавляющие иск, заявили о 15 860 случаях. Водители Amazon Flex подали арбитражные иски в Американскую арбитражную ассоциацию, где уже рассматривается 453 подобных дела.</p>
<p>Программа Amazon Flex, основанная в 2015 году, привлекает водителей для доставки посылок на собственных автомобилях и специальное приложение.</p>
<p>Компания позиционирует эту работу как гибкую возможность частичной занятости, которая позволяет людям получать дополнительный доход в те часы, которые они выбирают. По данным Amazon, большинство водителей зарабатывают 18–25 долларов в час, хотя размер их оплаты может зависеть от других факторов, таких как их местоположение и время, необходимое для выполнения доставки.</p>
<p>Арбитражные иски, поданные во вторник, были поданы водителями из Калифорнии, Иллинойса и Массачусетса, в каждом из которых действуют правила, ограничивающие объем контроля, который компании могут осуществлять над независимыми подрядчиками. В исках, собранных в течение четырех лет адвокатами Джозефом Селлерсом и Стивеном Тиндаллом, утверждается, что водителей следует классифицировать как сотрудников Amazon, а не как независимых подрядчиков, согласно действующим законам трех штатов.</p>
<p>По словам юристов, это изменение позволит водителям Flex получать невыплаченную заработную плату, поскольку Amazon платит им только за заранее определенное количество часов, независимо от того, сколько времени потребуется для завершения доставки. Это также позволит водителям Flex получать оплату за сверхурочную работу, если они работают более 40 часов в неделю, и получать возмещение расходов, связанных с работой, таких как расходы на бензин и износ транспортных средств.</p>
<p>Затраты на бензин и другие транспортные средства. являются «огромными расходами для наших клиентов», сказал Тиндалл в интервью. Он также сообщил, что один клиент, представленный в исках, работал 7 дней в неделю, осуществляя доставку для Amazon во время праздников, и ему никогда не платили сверхурочные.</p>
<p>В подготовленном заявлении представитель Amazon Брэндон Барибо рассказал о преимуществах программы Flex, заявив, что она дает «индивидуалам возможность устанавливать свой собственный график и быть самим себе начальником, получая при этом конкурентоспособную заработную плату».</p>
<p>«Мы Слышим от большинства партнеров по доставке Amazon Flex, что им нравится гибкость программы, и мы гордимся работой, которую они выполняют для клиентов каждый день», — сказал Барибо.</p>
<p>Тиндалл и Селлерс говорят, что на данный момент им удалось добиться успеха в семи из восьми арбитражных исков против Amazon, которые они подали в суд. Водителям, которых они представляли в этих делах, было присуждено в среднем 9000 долларов США в качестве компенсации за ущерб.</p>
<p>Бизнес-модель Amazon для ее движущей силы, состоящей из независимых подрядчиков и сторонних предприятий, что позволяет компании избегать объединения в профсоюзы, сталкивается с трудностями. пристальное внимание и проблемы с разных сторон.</p>
<p>Двухпартийная группа, состоящая из более чем 30 сенаторов США, на прошлой неделе направила генеральному директору Amazon Энди Джасси письмо с просьбой предоставить дополнительную информацию об отношениях компании с тысячами независимых предприятий, которые зарабатывают миллионы долларов. доставки каждый день в рамках программы Amazon Delivery Service Partners.</p>
<p>В марте Верховный суд штата Висконсин оставил в силе постановление суда низшей инстанции, согласно которому водители Flex были признаны наемными работниками — решение, которое позволило бы им стать частью государственную систему страхования по безработице и имеют право на пособие по безработице в случае увольнения.</p>
<p>Профсоюз водителей, который стремится объединить водителей Amazon, также подал в прошлом году жалобу в Национальный совет по трудовым отношениям, оспаривая, как компания классифицирует некоторых своих драйверов.</p>
</div></div><div class=

Новости сегодня

Последние новости