Кражи зарядных кабелей создают еще одно препятствие для привлекательности электромобилей

Важные новости

Кража зарядных кабелей создают еще одно препятствие для привлекательности электромобилей

Место наддува Tesla видно на Киплинг-стрит, 3 июня 2024 года, в Хьюстоне. Зарядные станции особенно сильно пострадали от воров, которые, вероятно, хотят продать высокопроводящую медную проводку внутри кабелей по почти рекордным ценам. Но власти и представители зарядных компаний говорят, что подобные кражи растут по всей территории США по мере строительства новых зарядных станций. Фото: AP Photo/Lekan Oyekanmi

Незадолго до 2 часов ночи прохладной апрельской ночью в Сиэтле пикап Chevrolet Silverado остановился на зарядной станции для электромобилей на краю парковки торгового центра.

Из машины вышли двое мужчин, один с фонарем на голове. Камера наблюдения зафиксировала, как они вытащили болторезы. Один мужчина перерезал несколько зарядных кабелей; другой погрузил их в грузовик. Менее чем за две с половиной минуты они исчезли.

Сцена той ночи стала частью тревожной картины по всей стране: воры нападают на зарядные станции для электромобилей, намереваясь украсть кабели, содержащие медную проводку. Цена на медь на мировых рынках близка к рекордно высокой, а это означает, что преступники могут получать все большие суммы денег от продажи этого материала.

Украденные кабели часто выводят из строя целые станции, вынуждая владельцев электромобилей отчаянно искать работающее зарядное устройство. Для владельцев затруднительное положение может вызывать раздражение и стресс.

Неисправные зарядные устройства стали последним препятствием для американских автопроизводителей в их энергичных усилиях по пересадке большего числа американцев на электромобили, несмотря на широко распространенную общественную обеспокоенность по поводу нехватки электромобилей. зарядные станции. Примерно 4 из 10 взрослых американцев считают, что электромобили заряжаются слишком долго, или не знают поблизости никаких зарядных станций.

Хотя даже поиск зарядной станции не обязательно означает поиск исправных кабелей, для скептически настроенных покупателей это становится еще одной причиной придерживаться традиционных бензиновых или гибридных автомобилей, по крайней мере, на данный момент.

Кража зарядных кабелей представляет собой еще одно препятствие для привлекательность электромобилей» /></p>
<p>Место наддува Tesla видно на Киплинг-стрит, 3 июня 2024 года, в Хьюстоне. Зарядные станции особенно сильно пострадали от воров, которые, вероятно, хотят продать высокопроводящую медную проводку внутри кабелей по почти рекордным ценам. Но власти и представители зарядных компаний говорят, что подобные кражи растут по всей территории США по мере строительства новых зарядных станций. Фото: AP Photo/Lekan Oyekanmi </p>
<p>Крупнейшие американские автопроизводители сделали серьезные финансовые ставки на то, что покупатели откажутся от двигателей внутреннего сгорания и перейдут на электромобили, поскольку мир сталкивается с ухудшающимися последствиями изменения климата. Соответственно, компании вложили миллиарды в электромобили.</p>
<p>Stellantis прогнозирует, что к концу 2030 года 50% ее легковых автомобилей будут электромобилями. Ford поставил цель производить 2 миллиона электромобилей в год к 2026 году — около 45% ее мировых продаж, — хотя с тех пор эта цель была отложена. General Motors, самая амбициозная из трех компаний, пообещала к концу 2035 года продавать только легковые электромобили.</p>
<p>Любые такие графики, конечно, зависят от того, смогут ли компании убедить больше потенциальных покупателей электромобилей, что зарядка всегда будет доступна во время их поездок. Рост числа краж кабелей вряд ли укрепит позицию автопроизводителей.</p>
<p>Два года назад, по данным компании Electrify America, которая управляет второй по величине в стране сетью быстрых зарядных устройств постоянного тока, кабель можно было перерезать примерно каждые шесть месяцев на одной из 968 зарядных станций с 4400 вилками по всей стране. К маю этого года эта цифра достигла 129 — на четыре больше, чем за весь 2023 год. На одной станции в Сиэтле за последний год кабели перерезались шесть раз, рассказал Энтони Ламбкин, вице-президент по операциям Electrify America.</p>
<p > «Мы даем людям возможность добраться до работы, отвезти детей в школу, попасть на прием к врачу», — сказал Ламбкин. «Поэтому наличие целой станции, работающей в автономном режиме, очень важно для наших клиентов».</p>
<p>Две другие ведущие компании по зарядке электромобилей — Flo и EVgo — также сообщили о росте краж. Зарядные станции в районе Сиэтла часто становились объектом нападения. Сайты в Неваде, Калифорнии, Аризоне, Колорадо, Иллинойсе, Орегоне, Теннесси, Техасе и Пенсильвании также пострадали.</p>
<p><img decoding=

Место наддува Tesla видно на Киплинг-стрит, 3 июня 2024 года, в Хьюстоне. Зарядные станции особенно сильно пострадали от воров, которые, вероятно, хотят продать высокопроводящую медную проводку внутри кабелей по почти рекордным ценам. Но власти и представители зарядных компаний говорят, что подобные кражи растут по всей территории США по мере строительства новых зарядных станций. Фото: AP Photo/Lekan Oyekanmi

Станции компании Tesla, которая управляет крупнейшей в стране сетью быстрой зарядки, были повреждены в Сиэтле, Окленде и Хьюстоне. В этом году полиция Сиэтла сообщила о семи случаях кражи кабелей с зарядных станций, что соответствует числу за весь 2023 год. В этом году воры нападали на станции Tesla четыре раза по сравнению с лишь одним случаем в прошлом году, сообщили в полиции Сиэтла.

<р>«К сожалению, случаи вандализма в общественной зарядной инфраструктуре в районе метро Сиэтла участились», — заявили в EVgo.

Компания заявила, что сотрудники правоохранительных органов расследуют кражи, пока она пытается отремонтировать вышедшие из строя станции, и рассматривает возможность более длительного срока. -срочное решение.

Проблема не ограничивается городскими районами. В сельской местности Самнер, штат Вашингтон, примерно в 30 милях к югу от Сиэтла, воры дважды перерезали кабели на зарядной станции Puget Sound Energy. Компания работает с полицией и владельцем недвижимости над защитой станции, установка которой обошлась более чем в 500 000 долларов.

Еще месяц назад полиция Хьюстона не знала ни об одном краже кабеля. Затем один был украден из зарядного устройства на заправке. По словам сержанта, в настоящее время в городе зарегистрировано восемь или девять таких краж. Роберт Карсон, руководитель полицейского подразделения по борьбе с кражами металлов.

В одном случае воры украли 18 из 19 шнуров на станции Tesla. В тот день Карсон посетил станцию, чтобы осмотреть ущерб. По словам Карсона, за первые пять минут его пребывания там пришлось отказаться от около 10 электромобилей, нуждавшихся в зарядке.

Кража зарядных кабелей представляет собой еще одно препятствие для привлекательности электромобилей

Место для суперзарядки Tesla на улице Киплинг-стрит, 3 июня 2024 года в Хьюстоне. Зарядные станции особенно сильно пострадали от воров, которые, вероятно, хотят продать высокопроводящую медную проводку внутри кабелей по почти рекордным ценам. Но власти и представители компаний, предоставляющих зарядные устройства, говорят, что подобные кражи учащаются по всей территории США по мере строительства новых зарядных станций. Автор: AP Photo/Lekan Oyekanmi

В очень крупных городах, таких как Хьюстон, зарядные станции обычно содержат особенно большое количество вилок и кабелей, поэтому кражи могут быть особенно разрушительными.

«Они не просто забирают одну», — сказал Карсон. «Когда их бьют, они бьют довольно сильно».

Рой Мануэль, водитель Uber, который обычно заряжает свою Tesla на захваченной ворами станции в Хьюстоне, говорит, что боится, что не сможет сделать это из-за украденных кабелей.

«Если бы у меня был очень низкий заряд батареи, я бы у меня серьезные проблемы с управлением моим автомобилем», — сказал он. «Если бы оно было настолько низким, что я не смог бы добраться до другого зарядного устройства, у меня могли бы возникнуть проблемы. Возможно, даже понадобится эвакуатор».

Компании по зарядке говорят, что стало ясно, что воры охотятся за медью, которая содержится в кабелях. В конце мая медь достигла рекордного максимума почти в 5,20 долларов за фунт, что отчасти стало результатом растущего спроса в результате усилий по сокращению выбросов углерода с помощью электромобилей, которые используют больше медной проводки. Цена выросла примерно на 25% по сравнению с прошлым годом, и аналитики могут предвидеть дальнейший рост.

Компании по зарядке говорят, что на самом деле в кабелях не так уж много меди, и ту медь, что там есть, трудно извлечь. Карсон подсчитал, что преступники могут получить от 15 до 20 долларов за кабель на свалке.

Кража зарядных кабелей позирует еще одно препятствие для привлекательности электромобилей

Место наддува Tesla видно на Киплинг-стрит, 3 июня 2024 года, в Хьюстоне. Зарядные станции особенно сильно пострадали от воров, которые, вероятно, хотят продать высокопроводящую медную проводку внутри кабелей по почти рекордным ценам. Но власти и представители зарядных компаний говорят, что подобные кражи растут по всей территории США по мере строительства новых зарядных станций. Фото: AP Photo/Lekan Oyekanmi

​​«Они не зарабатывают значительных денег», — сказал он. «Они никуда не поплывут на яхте».

Тем не менее, чем больше кабелей смогут украсть воры, тем больше они смогут заработать. При цене 20 долларов за кабель их можно будет доставить за 20 украденных кабелей. 400 долларов США.

Проблема для зарядных компаний заключается в том, что замена кабелей обходится гораздо дороже. В Миннеаполисе, где кабели на городских зарядных станциях были перерезаны, иногда несколько раз, замена всего лишь одного кабеля обходится примерно в 1000 долларов, говорит Джо Лорин, руководитель проекта в Департаменте общественных работ.

зарядные компании работают над стратегиями борьбы. Electrify America устанавливает больше камер видеонаблюдения. В Хьюстоне полиция посещает центры переработки в поисках украденного металла.

Однако на свалках часто бывает трудно окончательно определить, произошел ли металл из зарядного кабеля. Воры часто сжигают изоляцию и просто продают жгуты металла.

Ассоциация по переработке материалов, объединяющая 1700 членов, предупреждает сотрудников правоохранительных органов о кражах металлолома, чтобы члены могли следить за подозреваемыми и украденными товарами.

Кража зарядных кабелей представляет собой еще одно препятствие для привлекательности электромобилей

Место наддува Tesla видно на Киплинг-стрит, 3 июня 2024 года, в Хьюстоне. Зарядные станции особенно сильно пострадали от воров, которые, вероятно, хотят продать высокопроводящую медную проводку внутри кабелей по почти рекордным ценам. Но власти и представители зарядных компаний говорят, что подобные кражи растут по всей территории США по мере строительства новых зарядных станций. Фото: AP Photo/Lekan Oyekanmi

Карсон призвал владельцев электромобилей следить за подозрительными людьми возле зарядных устройств и вызывать полицию.

«Если люди едут по дороге и вы видите автомобиль с бензиновым двигателем, грузовик на зарядной станции, которому, вероятно, здесь не место», — сказал он.

Поскольку зарядные станции часто расположены в отдаленных углах парковок, Карсон предположил, что необходимо гораздо больше камер видеонаблюдения.

Тем временем Electrify America сообщила, что полиция Сиэтла пытается выследить воров на видео. И Карсон сказал, что полиция Хьюстона расследует следы кражи Tesla.

«Мы хотели бы остановить их, — сказал он, — а затем позволить судебной системе делать то, что они должны делать». .»

Новости сегодня

Последние новости